HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO 2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.

2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.。Ducati 1098 848 1198 Ohlins Rear Shock Suspension & Spring。Ducati Linear Suspension Link 848 1098 1198 Streetfighter。短期間値下げします。2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。HARLEY-DAVIDSON タンク グレー フレイムデザイン　スポーツスター。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ゼファー400ゼッツータンク。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。ハーレー スポーツスター タンク。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。YAMAHA XJR400R タンク　RH02J。峠、サーキットでバンバン使ってました。Z1 外装。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。エマージェンシータンク 予備タンク 1L (ハーレー ボバー チョッパー )。シールはテクニクスさんの物を使ってます。バイクタンク TZR50r用。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。HAWK ホーク2 角タンク　アルフィン　外装セットCB250TCB400T。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。旧車　ＣＢ400Ｆ　燃料キャップ。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。HONDA Jazz タンク ブラウン。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。z1000 2010 タンクブラック。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。限定SALE★Z1/Z2イエロータイガー外装4点セットMRS-Z1-T04SET。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。エストレヤ純正タンク（キャブ車）。面倒なのでバラ売り考えてないです。おっくんさんのタンク。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。ヤマハ　純正　新品 XJR400 4HM RH02J フューエルコック　燃料。そのまま使える状態かとは思います。SARU CB400SS CB400FOUR仕様タンク ヨンフォア。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）